阿维塔王辉:出海不只是卖车,要留下能力、就业和信任成为“当地的自己人”
阿维塔王辉:出海不只是卖车,要留下能力、就业和信任成为“当地的自己人”
“在海外做中国品牌切勿心急,稳扎稳打,市场认可度和用户粘度将慢慢提升。”石若说。(完)
2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行,阿维塔科技董事长王辉出席并演讲。 王辉表示,在存量竞争的环境中,即便坚持做技术、做价值,也难免被市场裹挟。破局的关键是什么?他认为,全球化是中国品牌打破发展瓶颈、走向下一个十年的最佳选择。 结合阿维塔的出海实践,他分享了三点观察。 第一,坚持原创,打造中国汽车品牌文化。王辉提到,前不久法拉利发布了首款量产纯电动车,其前主席评论说“这是一辆中国人都不会借鉴的车”,这反映了燃油车时代的刻板印象。进入智能电动汽车时代,中国品牌在设计领域已经取得了领先优势。 对此,他倡议所有中国品牌坚持原创、不抄近路,用真正的设计自信、技术自信、品牌自信、文化自信,共同推动中国汽车的新向上。 第二,安全是豪华的底线,不能在智能化时代成为安全意识的“减分线”。王辉介绍到,阿维塔借助 他谈到,在智能化技术飞速发展的当下,安全意识却越来越淡薄。“有车主说以前开燃油车从来不看手机,但用了辅助驾驶之后,不仅在使用辅助驾驶时看手机,甚至习惯了之后,不用辅助驾驶也会偶尔看手机。我觉得这是非常危险的。” 因此,他提出倡议:宁可牺牲一些便利性,也要强化对用户的安全保护,同时需要集体加强培训机制,提升用户的安全驾驶意识。 第三,单点突破只能取得短期效果,体系化建设才能赢得长期信任。王辉分享自己在海外与政府、投资人交流时被问得最深刻的一个问题:“中国品牌来到我们这儿,除了卖车赚钱,给我们留下什么?”他直言,“如果我们走向全球只留下车,我们只能是一个过客,如果我们留下了能力、就业和信任,那我们就是当地的自己人。因此,出海不只是卖产品,更要在制造、服务、运营能力等全价值链上加大投入,成为真正的本地化品牌。” 最后,王辉表示,中国汽车产业正处在从大到强的关键转折点,全球化是我们过去几十年面临的最大机遇。但在全球化的过程中,没有前人的成功经验,需要自己不断摸索。“我们愿意与所有志同道合的伙伴保持对全球足够的敬畏感,用真诚、真心、真正的价值扎根全球。” 责任编辑:李昂koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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文/本报记者杨阳腾杨学聪李景杨开新
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